(相關(guān)資料圖)
1、對交通違法系數(shù) 1是什么意思問題的解答。
2、車險計(jì)算公式①原保費(fèi)計(jì)算公式：保費(fèi)=(車價*費(fèi)率+ 基礎(chǔ)保費(fèi))*調(diào)整系數(shù)②新保費(fèi)計(jì)算公式：保費(fèi)=[基準(zhǔn)純風(fēng)險保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)]*費(fèi)率調(diào)整系數(shù)客戶繳納的保費(fèi)將由基準(zhǔn)保費(fèi)與自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)、無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)4個費(fèi)率浮動因子連乘得出。
3、其中，無賠款優(yōu)待系數(shù)由行業(yè)車險信息平臺根據(jù)投保車輛近三年的出險情況確定；自主核保和自主渠道兩個系數(shù)由保險公司測算確定；交通違法系數(shù)由車主交通違法行為記錄確定。
4、實(shí)現(xiàn)了不同車型的費(fèi)率水平與車輛風(fēng)險水平合理匹配，消費(fèi)者保費(fèi)負(fù)擔(dān)與個人風(fēng)險水平合理匹配，將有效引導(dǎo)車主遵守交通規(guī)則、安全駕駛，降低事故發(fā)生頻率，促進(jìn)城市道路交通安全管理。
5、2、交通違法系數(shù)判定規(guī)則及起算時間。
6、上述公式中所有可變因素里，最直接的還是交通違法系數(shù)。
7、根據(jù)隨商業(yè)車險改革方案一起出臺的《商業(yè)車險“交通違法系數(shù)”浮動方案表》，浮動情況包括上浮、不浮動和下浮。
8、下浮系數(shù)為0.9倍，上浮系數(shù)分兩檔，分別為1.05倍和1.1倍。
9、上浮的具體情況分為20種，并根據(jù)交通違法的嚴(yán)重程度，賦予不同檔次的上浮系數(shù)。
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