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大皖新聞訊 4月11日起，長三角鐵路正式實施2026年第二季度列車運行圖。新圖進一步優化客貨列車開行結構，圖定旅客列車開行對數達1435.5對、圖定貨物列車開行對數達1380.5對，雙雙創下歷史新高。
寧波舟山港海鐵聯運作業畫面 梁力/攝
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，新圖增開管內旅客列車2對，始發貨物班列較現圖增加11列。其中，金建高鐵蘭建段新線通道能力進一步增強，上海虹橋至蘭溪東、杭州西至蘭溪東各增開1對旅客列車。
貨運方面，新圖圍繞基礎運力補強、細分市場拓展等作出大幅調整。值得關注的是，新增合肥東至樟林X8573次快速多式聯運班列1列，打造皖中至粵東鐵路快運新線路，預計新增年運能約39萬噸。同時，新增喬司至漳平快速多式聯運班列1列。
圍繞區域產業協作，長三角鐵路還打造了紡織品班列品牌。新圖中新增喬司至江村、張家港北至小塘西、喬司至黃塘、喬司至龍川北間快速多式聯運班列、普快多式聯運班列等紡織品牌班列4列，預計新增年運能約52萬噸，進一步推動長三角與珠三角跨區域產業協作。
海鐵聯運方面，新圖新增管內海鐵聯運班列7列，優化調整24列。調圖后，管內海鐵聯運圖定班列開行數達119列，其中上海港開行49列、寧波舟山港開行69列、連云港港開行1列。
此外，新圖還增開32列共線貨物列車，積極承接多式聯運和“公轉鐵”運量，為降低全社會物流成本、助力綠色低碳發展作出貢獻。寧啟鐵路、衢寧鐵路等重點線路貨運運力也得到強化。
大皖新聞記者 劉旸 通訊員 胡曉煒
編輯 陶娜
